Modelismo Invulgar de José Cardoso Brito

  Olá a todos os amigos, e obrigado pelo vosso interesse e disDe origem Francesa, ela transportava os presos entre os vários estabelecimentos prisionais do país, transportava 6 presos em celas individuais, guardados por 2 guardas prisionais que seguiam um sentado á frente do corredor e outro sentado no assento amovivel da porta traseira, era tirada por duas parelhas de mulas e pesava cerca de 2.000 Kg.Foi utilizada para este serviço até meadas do Séc. XX., foi depois armazenada num armazem da prisão central de Coimbra, e há cerca de um ano foi toda restaurada e recuperada, estando agora em exposição no Musu Nacional dos Coches em Lisboa. Estou disponível para qualquer questão que me queiram colocar sobre esta construção. esta miniatura encontra-se agora junto da original onde pode ser visitada e admirada. Resta-me agradecer a todos voçês pelo interesse e acompanhamento nesta construção um grande abraço a todos voçês. ponibilidade para acompanharem esta compilação da construção da carru

 Olá a todos os meus amigos, obrigado por acompanharem esta compilação, já muito próxima do fim, eu sei que muitos dos meus amigos estão ansiosos por a ver concluída, mas eu sempre digo que a pressa é inimiga da perfeição, e esta construção eu tive que fazer os planos,desenhos planear tudo, tirar muitas fotos de pormenor, arranjar os materiais, nem sempre fácil, é preciso muita imaginação e criatividade para superar estas situações, depois fazer todos os pormenores e detalhes, em que tudo funciona como no original, tudo isto leva muito tempo e muito trabalho, só com muita paciência, amor, habilidade , precistência e nunca estar com pressa para ver o trabalho terminado, são estas as chaves do sucesso. Mais algumas fotos do trabalho feito esta semana, as pinturas. As várias fases de pintura dos filetes dos frisos, em tinta acrílica cor preto acetinado. Construção do suporte da sobrecobertura com 3 arejadores de cada lado. Pormenores deste trabalho visto por dentro a partir de trás. A sob

 Olá a todos os amigos do meu blog, obrigado por acompanharem esta construção da carruagem  celular já na reta final, esta parte de construção é a mais complexa e excitante de fazer, pois no interior não há espaço para colocar as mãos para trabalhar, então tudo tem que ir já montado e nas devidas condições, como as celas são todas iguais apenas o compartimento da primeira do lado esquerdo vai funcionar com a porta a abrir e fechar assim como o postigo de vigia a tampa sobe e desce também. algumas fotos deste trabalho feito durante a semana, espero que apreciem. Construção dos aros das portas. Encaixe do tabuado das portas nos entalhes dos aros. São feitos rasgos nos aros para encaixar o tabuado. Os rasgos são feitos dos dois lados  , ou só de um lado, conforme o fim para que vai servir.O rasgo é feito nesta serra com um disco de 1 mm de grossura por 2 mm de profundidade. Teste da porta e pormenor do interior da cela, é possível ver o espaço reduzido de cada cela, os detidos mal se podi