sábado, 25 de fevereiro de 2017

Hoje terminei a construção da parte superior do travão,apesar desta parte do travão que funciona pela parte superior da cobertura da carruagem, portanto será fixado práticamente no final  da construção, mas eu aproveitei a embalagem  na construção  do travão e assim, este  fica já concluída, falta depois fazer algumas afinações e ajustes quando for montado no sítio, mas tudo fácil. o proximo paço será a construção do estofamento dos assentos e paineis interiores, tudo será forrado a pele natural, oportunamente aqui irei mostrar como  este trabalho é realizado. por agora ficam aqui algumas fotos do final da construção do travão, espero que gostem de ver.

 o sem-fim do travão em ensaio
 a caixa do sem-fim ficará situado nesta posição por cima do cofre
 a manivela de acionamento e suporte da barra de comando

 conjunto de peças que compõe a parte do travão por cima da cobertura concluída.


 a manivela só será fixada á barra de comando no final da construção.

sexta-feira, 10 de fevereiro de 2017

Continuação da construção do sistema dos travões, nas imagens abaixo é possível acompanhar o progresso dos travões , neste caso concreto a construção do balancim , que liga os tensores da barra dos travões á manivela de acionamento do travão. dado que uma parte do comando do travão funciona por cima da cobertura da carruagem, e esta é a ultima parte a ser feita, esta parte do travão vai ficar suspensa até lá, no entanto a corrente e a roldana de comando já estão começadas, a roldana tem um rebaixo com o perfil da corrente para ao deslizar , não ficar torcida, a corrente também já está soldada á barra do balancim. as fotos para melhor compreensão deste sistema complexo dos travões, espero que gostem de ver.

 balancim em afinação
roldana , onde se pode ver o sulco do perfil da corrente a fim desta se manter alinhada ao deslizar.

 os tirantes de ligação da barra ao balancim em afinação, antes de ser soldados os olhais de fixação no balancim.
 o balancim ainda está fixado provisóriamente, pois o alinhamento vertical por dentro do compartimento é muito importante.

 pormenores do balancim com 3 pontos articulados e aparafusados sobre a parte fixa do balancim.
Os olhais dos tensores da barra já foram soldados e o balancim também já alinhado e fixado

 uma primeira camada de primário já foi dada nas ferragens da parte traseira, bem como um teste da cor da tinta no painel da porta, um tom um pouco mais alaranjado.
 a corrente desliza por dentro da roldana com o perfil desta, como pode ver-se esta parte funciona por cima da cobertura, por dentro duma cobertura para este fim mas só no final é possível realizar este trabalho.



sábado, 4 de fevereiro de 2017

Construção dos degraus desdobraveis,  normalmente o acesso a este tipo de veículos só tem 2 degraus desdobráveis, mas esta carruagem, como é muito alta
ela tem 3 degraus rebativeis o que torna a construção bastante mais difícil e trabalhosa de fazer, como podem ver, o patim superior é mais do dobro que o patim inferior, mas hoje ela ficou quase concluída , estou também a trabalhar no sistema do travão, como podem ver as articulações e os tirantes que ligam a barra do travão ao balancim estão práticamente terminadas, mas todo este sistema está ainda provisório, dado que tudo irá ficar a funcionar como no modelo original  é preciso fazer vários testes de funcionamento e afinações, aqui vãoalgumas fotos para melhor compreensão destas partes móveis.
 construção dos tirantes articulados que ligam a barra do travão ao balancim

os tirantes que vão ligar ao balacim, este ainda falta fazer
 inicio da construção dos degraus,
afinação do suporte dos degraus
suporte da construção dos degraus
construção do patim do meio
 degraus concluidos em afinação no sítio onde vão ser fixados
os degraus todos abertos
aqui os degraus todos fechados dentro do suporte
 Aqui é possível ver as medidas tiradas e fotos de pormenor para a construção