Modelismo Invulgar de José Cardoso Brito

Depois de fixada a cobertura superior , depois de tudo afinado, eu dei a primeira demão de primário, coloquei os reforços nas guardas laterais e trás, com a cobertura colocada, já é possível começar a ensaiar os acessórios que assentam por cima, como o sistema de travagem, o assento do condutor, o suporte dos pés, lanterna e ferragens como pegas e estribos, depois falta fazer as ligações para a lanterna e ligações do travão, este  é um sistema mais complexo que eu já vi ele tem a manivela barra de comando acoplada a uma corrente, esta por sua vez está ligada a uma barra articulada que aciona uma alavanca que aciona por meio de uma corrente e tirantes aciona a barra trazeira que actua sobre as rodas, aqui estão algumas fotos para elucidar acerca do progresso.  nesta foto podem ver o ensaio do assento do condutor e sistema de travagem  aqui o molde para a construção da plataforma do poisa pés  algumas ferragens para o acesso ao assento do condutor

Apesar de parecer quase terminada, a carruagem da mala-posta ainda tem muito trabalho por fazer até estar concluída, a primeira cobertura está concluída, falta a segunda cobertura, que cobre toda a parte do tecto, bem assim como o porta bagagens, onde está fixado o assento do condutor, o travão e lanterna, é uma parte bastante complexa e difícil de fazer, pela inclinação e ângulos que compõe esta parte da carruagem, na parte dianteira do tecto, a cobertura superior é fixada com parafusos e colada com resina epoxi,por causa da curvatura da cobertura, esta resina é mais eficiente e apropriada por causa da pressão exercida nas abas laterais, para fazer esta cobertura, que é feita em contraplacado de 1,5 mm é feito primeiro um molde em cartolina com todos os contornos e pormenores, e depois de tudo afinado é então recortado o contraplacado com a dimensão exacta, aqui vão algumas fotos destes pormenores bastante intrincados mas muito interessantes.