quarta-feira, 28 de dezembro de 2016

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Entretanto dei mais alguns avanços nas ferragens do sistema rodante dianteiro, a 5ª roda tambem já tem alguns avanços, esta peça é fixada á parte inferior do corpo , a parte inferior da 5ª roda está fixada por meio de barras e travessas ao eixo, o que permite o eixo rodar nos dois sentidos, esta é a primeira vez que construo um eixo em que a 5ª roda tem estas características, bastante complexa e difícil de executar, mas como todos os trabalhos que tenho feito, com calma paciência e disposição tudo vai ser feito como habitual, aqui envio mais algumas fotos deste progresso.
Aproveito também o facto de estarmos nesta quadra festiva para desejar a todos umas boas festas e um Ano Novo cheio de felicidades e muita saúde.








sábado, 17 de dezembro de 2016

Uma das grandes vantagens deste modelismo, é quando estamos aborrecidos ou qualquer coisa não está a correr bem, é podermos avançar para outra parte da carruagem, foi um pouco isso que aconteceu, depois de estar quase concluido o corpo, eu comecei com as ferragens, que é um trabalho que eu particularmente gosto de fazer, então comecei com as molas da suspensão e eixos, dei também um avanço nas fechaduras  e chave das portas do cofre, as fechaduras são diferentes uma da outra, uma abre para a esquerda e outra para a direita, a chave é composta em 3 partes soldadas a prata, argola corpo e linguete , as molas da suspensão são feitas a partir de laminas de aço de 6 mm de largura, os olhais das  molas  mestras são soldados a prata.
como uma imagem vale por mil palavras aqui estão algumas fotos do avanço deste trabalho das ferragens da carruagem da malaposta, espero que gostem e apreciem, obrigado por verem.


 construção das molas mestras
 laminas de aço a partir das quas são feitos os feixos das molas

 soldando os olhais a prata


 os feixes das molas dianteiras estão feitos, falta o acabamento.
 eixo traseiro e molas acabado.
 construção da chave e fechaduras das portas do cofre.

 Aqui podem ver o tamanho pequeno destes componentes


 ensaio da fechadura na porta do cofre, a porta direita abre para a esquerda

sábado, 3 de dezembro de 2016

sexta-feira, 2 de dezembro de 2016

Finalmente a carruagem da malaposta começa a tomar forma, depois de fixar todas as partes que estavam fixas provisoriamente com molas, foram fixadas nos respectivos lugares, todos os frisos e pormenores estão já fixados também, e assim está práticamente pronto todo o conjunto do corpo da carruagem para levar a primeira camada de primário, a fim de proteger a madeira e fazer mais algumas afinações necessárias, o interior fica para mais tarde, seguidamente vou começar com a parte inferior da carruagem, todas as ferragens necessarias como molas brincos olhais desgraus etc etc.as portas estão também quase prontas, falta pintar e afinar pequenos pormenores a fim de ficarem a abrir e fechar correctamente, mais algumas fotos deste progresso espero que gostem e apreciem.









segunda-feira, 28 de novembro de 2016

quarta-feira, 23 de novembro de 2016

Depois de recortar as portas e janelas, há todo um trabalho bastante exaustivo a concretizar, a formatação das portas requer um cuidado especial, é preciso ter em conta a folga para compensar a pintura , e contar com as decorações dos paineis interiores, pois tem que ser ajustados de maneira que as portas abram e fechem sem roçar nos pilares, mesmo assim, durante o inverno as madeiras tem contracções e dilatações que prejudicam o bom funcionamento destes elementos,
Algumas portas já tem os almofadados para ensaio da grossura e assim nivelar  os batentes por dentro bem assim como as dobradiças e fechaduras, é possível ver a decoração do almofadado em capitonê com os nós franceses,as portas do cofre são orladas com um aro em metal de perfil meia cana foram já pintadas com uma demão de tinta preta para afinar a cor e a folga,mais algumas fotos para verem e conhecerem estes trabalhos.

 construção das dobradiças, esta já terminada
 duas dobradiças já terminadas e afinadas prontas a ser colocadas nas portas.
 dobradiças em bruto acabadas de fazer, o olhal é soldado a prata para melhor resistencia.
 construção dos paineis das portas dianteiras.
 forros almofadaos das portas , em construção.

 forros almofadados já terminados, mas ainda não fixados.

 as portas do cofre são orladas por uma moldura em metal com perfil de meia cana.
a moldura tem dois recortes para o encaixa das duas dobradiças.

sexta-feira, 11 de novembro de 2016

Construção das portas, janelas e frisos, o vidro das janelas é de 2 mm de espessura, é cortado para a medida certa de cada janela,pois tem medidas diferentes, as portas estão também já todas recortadas e começadas a ser formatadas,são feitos moldes em cartão para todas as partes das portas e janelas, os caixilhos das janelas são recortados em contraplacado da 0,60 mm,cada janela leva 2 caixilhos ,um exterior e outro interior, os frisos tem várias grossuras conforme o original,
Muitas pessoas me tem questionado, se eu tenho os painéis feitos, porque não os fixo logo nos respectivos sítios, pois a experiência que eu tenho deste trabalho ao longo de vários anos, por duas razões principais eu mantenho o conjunto montado provisoriamente até estar quase terminado, primeiro é muito mais fácil trabalhar, corrigir e afinar as várias peças, e no caso de haver algum engano, erro ou omissão de qualquer pormenor, é preciso partir o que já estava fixo,por isso eu adoptei este sistema tipo puzzle , mais trabalhoso e demorado, mas muito mais eficiente e pormenorizado , mais algumas fotos do progresso das portas e janelas. espero que apreciem.


 cortar o vidro para as janelas

 ensaio dos caixilhos e vidros nos painéis laterais


 recorte das portas dianteiras e afinação do conjunto


formatando as portas da frente a partir dos planos e promenores das fotos 

 são utilizados moldes de cartolina para as várias dimensões dos caixilhos e janelas.

é feita uma linha em toda a volta do corpo da carruagem que serve de referencia para os alinhamentos das várias partes da carruagem.