Modelismo Invulgar de José Cardoso Brito

 Olá a todos os amigos, obrigado por por acompanharem esta construção do Darracq, de origem Francesa e um dos primeiros automóveis que veio para Portugal no ano de 1900. Hoje venho mostrar mais alguns progressos na construção do chassi e molas da suspensão, algumas fotos deste trabalho.

 Hoje vou mostrar mais alguns progressos, na construção do Darracq, as rodas estão concluídas, falta pintar e fazer as afinações dos encaixes nos eixos, inicio do chassis molas e molde em madeira para formatar o capô em metal.

Olá a todos os amigos, como tinha prometido, hoje vou mostrar algumas fotos do inicio da construção do Darracq. Como sempre gosto de começar pela construção das rodas por ser um trabalho um pouco mais complexo e que requere alguns gabaritos para a construção e em especial estas rodas por serem mistas, com raios em madeira aro em madeira e ferro e pneu de borracha, algumas fotos passo a passo deste trabalho, como sempre a madeira utilizada é a faia.

Olá a todos os meus amigos, desejo que todos vocês tenham passado bem. Depois de uma relativa ausencia dos meus trabalhos, hoje venho fazer a apresentação do meu novo projeto, um Darracq de 1900.de origem Francesa, ele é um trabalho desafiante pelas caracteristicas que possui, mas ao mesmo tempo um trabalho aliciante, a escala será 1/7. Algumas características técnicas deste automóvel muito raro, mas muito interessante pela história que tem, foi um dos primeiros automóveis a circular em Portugal no ano de 1901. Motor a gasolina, 1 cilindro de 900 cm 3 e a potencia de 6 1/2 CV. caixa de 3 velocidades frente e 1 trás, pneus de borracha com camara de ar, raios de madeira e aros de madeira e ferro, e tinha como velocidade mãxima 50/60 Km. hora. Esta reliquia unica encontra-se em exposição no Museu Nacional dos Coches, em Lisboa, ao lado do Panhard & Levassor, o primeiro automovel que veio para Portugal em 1895. Algumas fotos deste , que será brevemente o meu trabalho , espero que gost...

Olá a todos os amigos, depois dum intervalo na construção do meu hobby, aproveitei para fazer algumas melhorias no Panhard & Levassor, substituir o motor, o rádio control e por a marcha atrás que não tinha, também o angulo de viragem das rodas foi melhorado. Aqui mostro algumas fases deste trabalho e um pequeno filme onde é possível ver estas funcionalidades. Espero que gostem de ver.

Dorothy Perkins Mein Name ist auch Kori. und ich bewundere deine Arbeit. Aber ich finde dich auch sehr gutaussehend. Es wird mir eine große Ehre sein, mehr über Sie und Ihr Leben zu erfahren. Dorothy Dorothy Perkins Ich lebe nicht in Deutschland, habe aber dreimal Urlaub gemacht. Ich finde die Länder und Städte für Menschen wie mich sehr ruhig und warmherzig.