Modelismo Invulgar de José Cardoso Brito

Depois de algumas dificuldades na obtenção de materiais para as lanternas, como  os leds com o tom de cor adequado , fio para a instalação de 0,50 mm e o suporte para as pilhas de botão, o interruptor magnético para acender os candeeiros, mas com paciência, calma e presistência tudo ficou resolvido, e as lanternas estão terminadas e prontas a usar quando chegar o momento de serem colocadas no local adequado. o próximo trabalho será como sempre a construção das rodas, que irei abordar no meu próximo artigo, espero que gostem de ver, aqui vão as últimas fotos da construção final das lanternas, obrigado pela vossa visita.

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Como  eu tinha prometido, as 2 lanternas da carruagem estão quase prontas, falta fazer a instalação electrica e a pintura, como podem ver o material empregue é o vidro acrílico a folha de metal para o corpo do candeeiro e várias grossuras de tubo para os braços, chaminé , e  parte inferior do candeeiro,eu não tenho grande jeito para explicar as construções das peças, mas como é hábito dizer-se uma imagem vale por mil palavras, com base neste ditado aqui vão algumas fotos para que possam compreender melhor a construção dos candeeiros, eu  espero que gostem e apreciem. torneando a aba do candeeiroAdicionar legenda algum do material a partir do qual os candeeiros são construidos cortando o vidro acrílico para a medida desejada, neste caso 27 mm como eu não tenho bucha de 4 pinças no torno improvisei este sistema que funcionou na perfeição. aqui estão práticamente conclídos, falta pintar e ligar os leds.

Depois de quase todo o trabalho de campo, concluído, chegou o momento de começar a passar todas as medidas e esboços para o papel, a fim de dár início á construção da carruagem da malaposta nº 7. Há ainda algum trabalho que é preciso realizar, como reunir as ferramenta e materiais necessários para esse fim, mas tudo se concretizará com calma e paciência como sempre,  Brevemente irei começar com a construção dos dois candeeiros, ao contrário do que é habitual, pois sempre gosto de começar pelas rodas, mas a pedido dum amigo meu , Chuck, dos estados Unidos, que também partilha a mesma paixão de coches em miniatura, ele pediu-me para mostrat como faço os candeeiros, e como não há uma obrigação de começar por uma determinada parte da carruagem, e é uma peça que tem que ser feita, fica já concluída. Aqui envio algumas fotos do inicio dos desenhos da carruagem, espero que gostem de ver, Até breve.

Carruagem da mala posta Nº7, esta magnífica elegante e confortável carruagem de origem Belga irá ser o meu próximo desafio nos próximos tempos, este belo e bem conservado exemplar de carruagem está em exposição no museu dos coches em Lisboa. Ela transportava correio e passageiros entre Lisboa Coimbra e Porto entre 1855 e 1864, demorava entre Lisboa e Porto cerca de 34 horas, um verdadeiro expresso para aquela época. reparem no conforto e elegância do interior, para minimizar os solavancos dos buracos das estradas, mas este conforto só estava ao alcance dos mais endinheirados, os passageiros com menos possibilidades viajavam no tejadilho ao apenas protegidos pelas lonas que cobriam as bagagens, o preço do transporte em 1ª classe era de 13$50 entre Lisboa e porto uma fortuna para a época, entre Lisboa e Porto havia 23 estações de muda de cavalos e demorava cerca de 5 minutos em cada uma, tempo julgado necessário para este efeito. aqui vão algumas fotos desta elegante carruagem, que bre...